没钱的不要去开电车了！美女开电池三年的亲身感受，太费钱了
再也不敢开电车了，我是真开不起了。我开新能源车也已经有三年多了，当时一天通行将近100公里，就想买一个省钱一点的，所以就选了一个服务特别好的品牌。刚开的那阵是真开心，加速感、科技感，30多块钱能开一个星期。当时我还到处跟人推荐，但是最近发生的这个事让我彻底不想
电车
邻居偷偷从我家车库拉了根18米的线给他的电车充电，我假装不知，出差前把总闸换成了10A的保险丝
邻居偷偷从我家车库拉了根18米的线给他的电车充电，我假装不知，出差前把总闸换成了10A的保险丝
喜欢增程也喜欢纯电车？埃安i60正式上市啦
增程车有很多优势，毫无里程焦虑，无惧能耗成本，动力大，驾驶自由等等，电车则在动力和成本间更具优势。11月16日，广汽埃安旗下首款增程+纯电双动力车型——国民刚需大五座SUV埃安i60正式上市，限时焕新价 10.48 万元起。同时覆盖了纯电和增程两种动力结构，这
10万块跑650公里？这5款国产电车真把油价甩脸上
谁能想到，几年前还只能在30万+豪车里见到的650公里纯电续航，现在十来万就能拿下。2025年了，电动车的价格战已经卷到了这种地步，续航不再是烧钱堆出来的面子工程，反而成了国产车企“秀肌肉”的标配项。打开手机App，各种新车信息扑面而来，挑得人眼花缭乱，可真正
电车比油车重300kg，刹车反而更短？实测揭秘：差距藏在3个关键
“电车又大又重，刹车肯定不如油车？”这是很多人买电车时的固有顾虑。毕竟同级别电车比油车重300-500kg，相当于多坐了3个成年人，按常理来说，重量越大刹车距离应该越长。但实测数据却颠覆认知：懂车帝100-0km/h刹车测试中，特斯拉Model 3仅需33.9
雨天开电车更滑？电车与油车的湿滑路操控差，根源在3个核心差异
“雨天开电车不敢踩油门，一加速就打滑？”“油车过积水更稳，电车容易飘？”随着新能源汽车普及，湿滑路面的操控差异成了很多车主的纠结点。有人说电车重，雨天更“压得住”；也有人吐槽电车动力太猛，湿滑路根本不敢开快。电车和油车在雨天的操控到底差在哪？是天生设计差异，还
奥迪A6L变长了，却没变电车，这波操作有点意思！
在“电动化焦虑”和“年轻化转型”同时爆发的当下，奥迪选择了一条更谨慎但更聪明的路：不急着拼电池，而是先把燃油旗舰再打磨一遍。申报图已经放出，新一代A6L车身比现款长了92毫米、轴距拉到3088毫米、还低了11毫米。看着更扁、更宽，气势到位，但整台车的气质完全变
电车辐射致癌？数据打脸：比手机辐射低10倍，这些误区90%人中招
“开电车等于天天‘吸辐射’？”“高压电池辐射会影响孩子发育？”“快充时辐射超标致癌？”随着新能源汽车普及，电磁辐射焦虑成了很多人买车的“拦路虎”。甚至有传言说“电车辐射比手机大10倍”“长期开电车会导致免疫力下降”，这些说法到底是科学事实还是危言耸听？今天用权
监管加严、补贴退坡、零公里二手车被严打，电车迎来真正大考？
”——6月30日，北京车主老赵去验车，因为提示音分贝低了3个点，被当场打回，车管所一句“不装AVAS不给年检”，直接把他钉在停车场。
电车续航难破1000公里？主流电池能量密度的3块“短板”卡脖子
“明明电池技术一直在升级，为什么电车续航还是难稳破1000公里？”——这是很多车主的疑惑。当前主流的三元锂和磷酸铁锂电池，能量密度看似逐年攀升，但始终被3块核心“短板”制约，就像一个水桶，容量永远取决于最短的那块板。这些瓶颈不是单一材料的问题，而是性能、安全、
父母家电费900元我换个新表，邻居:你家把电车充电线接到我家了？
当母亲颤抖着手，将那张高达900元的电费单递给我时，我看到的不是数字，而是一年来父母省吃俭用、连空调都舍不得开的佝偻背影。
销量暴涨的电车，为何突然被国家＂急刹车＂？
安静、暴力、零百进4秒，开惯了油车的人第一次踩下电门，都会惊呼一声”卧槽”。可没人告诉你，这份爽感背后，藏着多少次”油门当刹车”的惊魂时刻。地下车库、停车场、小区门口，多少保险杠就这么撞碎在一脚误踩上。
奥迪A6L变长了，却没变电车，这波操作有点意思
2025年11月，新一代国产奥迪A6L的申报图已经公布，这车比现在卖的版本长了92毫米，轴距增加42毫米，但车身高度反而降低11毫米，整体看起来更修长也更低趴，像是行政轿车里混进了一辆轿跑，这不是简单地把车身拉长，而是想让A6L摆脱过去那种“老干部座驾”的形象
“林臻东”双人组太绝了！黄景瑜胡先煦电车漂移讨论现场，笑到打鸣
《现在就出发3》开播即霸屏热搜，这档综艺的"熟人局"互动真是让人笑到肚子疼！尤其是黄景瑜和胡先煦这对"林臻东"双人组，一聊起车来就停不下来，现场简直比专业车手还认真！"有电车
连连导致人命伤亡，公安部出手了，整治超强加速的电车
由于电车的超强加速性能连连导致事故甚至造成人命伤亡，影响非常大，据悉公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，要求：乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间（0～100km/h）不少于5秒的默认状态。
4万级的微型纯电车 还是五门布局 + 403km 续航 你看好吗？
在2025年慕尼黑车展上，小型车成为了当之无愧的焦点。大众集团推出了ID.Polo等平价小型电动车型，Stellantis集团欧洲区总裁公开呼吁欧盟为小型车提供更多政策支持。
15万左右的车瑞虎9X如何？燃油SUV迈入电车级智能时代
在智能汽车的赛道上,长期流传着一个“偏见”:智能化=新能源。仿佛只有电车才能拥有高阶智驾、AI交互、NOA领航这些“未来科技”。但这一切,随着瑞虎9X的登场,正在被改写。这是一台15万左右的中型燃油SUV,却大胆地把“电车智驾大脑”装进了一台油车里,成为油车智
2026年1月起电车购置税减半，不同价位车型多花多少钱？
对想买新能源汽车的朋友来说，有个重要政策变化得提前记牢：从2026年1月1日起，实行了十多年的新能源汽车全额免征购置税政策，要正式切换成“减半征收”了。
这款纯电车火了！上市首个完整月卖出15050辆，挑战星愿有戏？
11月，极狐T1卖了2.1万辆，环比蹦了39.5%，愣是把比亚迪海鸥和吉利星愿都吓一跳。
2025国产纯电销冠榜：前十车型盘点，性价比与黑科技齐飞
0款外资车！乘联会2025年前三季度纯电轿车销量数据一出炉，就颠覆了很多人的认知——国产纯电轿车零售量冲到322.5万辆，占新能源乘用车市场36.5%的份额，而销量前十的榜单里，竟然没有一款外资车型。更反常的是，以前大家觉得“国产纯电只敢做低价代步车”，可如今